Os trens urbanos de Natal são do tipo VLT, sigla para Veículo Leve sobre Trilhos. Este tipo transporte ferroviário não é necessariamente o sinônimo de metrô de superfície. Assim como muitos natalenses, o Brechando também acreditou que a capital potiguar tivesse metrô mesmo que seja por superfície, mas ainda trabalhamos com trens. Mas, qual a diferença destes dois tipos de transportes?
Diferentemente do trem comum, o metrô tem uma capacidade de transporte maior, em relação ao VLT. E o VLT é um sistema de menor impacto na estrutura urbana, podendo compartilhar espaço na rua com os carros e as pessoas. Além disso, o primeiro é mais rápido e pode percorrer em lugares subterrâneos.
Sem contar que os trilhos do VLT precisam estar na altura da rua para que os carros possam ultrapassar sem algum acidente.
Outra diferença também está no combustível o metrô tem estações subterrâneas e funciona alimentado por energia. Por isso, para construir um metrô demora anos para que uma estação fique pronta, visto que o projeto de engenharia e arquitetônico é bem mais complexo.
Já o VLT é o veículo leve sob trilhos, ele é todo por superfície e é abastecido por óleo diesel.
Por isso, especialistas de trânsito alegam que ainda não está na hora de Natal ter um metrô pelo fato do alto custo de implantação, demanda de passageiros inferior à necessária para sustentar a obra e limitações geográficas.
Atualmente só 12 capitais brasileiras tem sistema de metrô, sendo três delas no Nordeste (Recife, Fortaleza e Salvador).
